Werners Vater, der Uhrmacher schreibt in sein Tagebuch,

April 1953,

heute suchte ich ein passendes Glas  für einen  defekten Wecker.Im Lager war die gesuchte Glasgröße nicht vorrätig. 

Meine  Ersatzteil – Bestellungen schicke ich je nach  Art des gesuchten Teiles, mit der Post nach Leipzig oder Berlin.

Im  Speicher fand ich  eine Kiste voller alter Uhrengläser, Brillen und Weckerfedern. So war die Wecker – Reparatur schnell erledigt und die Post – Bestellungen nicht mehr nötig.

Die Gläser vom Speicher dienten auch als Ersatzgläser defekter Fahrrad und Motorradlampen. Die passende Größe wurde zugeschnitten.

Es kam auch vor, das der Uhrmacher Motorrad Zündschlüssel reparierte,  austauschte, anpasste und zurecht feilte. Wurde ein verlorener Schlüssel gefunden, brachte man ihn zum Uhrmacher, der auch als Fundbüro so manchen Kunden in den Laden lockte. Eine alte Holz-Schachfiguren Kiste mit Schiebedeckel diente als Schatztruhe der verloren Schlüssel.

Der Uhrmacher, Werners Vater war für die Leute auch ein Schlosser. Er besaß viele Feilen, verschiedene  Zangen, er konnte bohren und hämmern, feilen und schleifen, ölen und schmieren,

er hatte geschickte Hände und fuhr schließlich selber ein Motorrad.

Werners Vater schreibt weiter,

die Schlüsselkiste bescherte mir viele Kunden und auch wenn sie keinen passenden Ersatzschlüssel fanden, kauften sie doch so manch anderes Schmuckstück bei mir im Laden. Ich tauschte, reparierte und verkaufte. 

Der Uhrmacher,Werners Vater schreibt in sein Tagebuch, Dezember 1936               Der Weg von meiner Kirchgasse bis zum Dorf war tief verschneit. Mit Hilfe meines lieben Nachbar konnte ich den Weg freimachen und meinen letzten Landgang vor Heilig-Abend erledigen. Auch warteten die Bauern wie zu jeder Weihnacht, auf meine Mechanischen Köstlichkeiten, den selbst gefertigtem Schmuck und auf Ihre Bestellungen an verschiedener Gewerke unserer Stadt. Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit waren Garanten für gute Geschäfte. Meine Kaninchen Weste  schützt mich  vor der Kälte. Das Stroh in den Stiefeln wärmte meine Füße. Der Schuster hatte  meinen Wagen mit den neu besohlten Stiefeln für die Bauern  beladen,  um gleichzeitig den Platz für seinen bestellten Bauernschinken auf den den Rückweg zu sichern. Der Schneider Bartschies legte die neu gefertigten oder reparierten Jacken für die Bauern daneben, hier fanden sein bestellter Wein und die neuen Schaffelle auf den Rückweg Platz. Der Tabakhändler brachte mir seine Tabakpfeifen für die Bauern, deren Tabak selbst angebaut – geerntet – getrocknet und geschnitten wurde. Die einzige im Dorf vorhandene Trafik- Tabakschneidemaschine aus dem Schweizertal leistete dabei beste Arbeit, einen feinen Schnitt und den Überblick der jeweiligen Ernte. Hier wurde ausgetauscht, probiert, sortiert und abgekauft. Die Tabakpfeifen – Neu oder beraucht, sie wurden von mir in einer neuen Schuhputzer Holzschachtel  transportiert. Der Tabakhändler überließ den Bauern die Wahl über Form und Farbe der Pfeifen. Der Uhrmacher schreibt in seinen Tagebuch, das auswählen der richtigen Tabakpfeife glich  einer Art Schmuckverkauf. Jede Einzelne  wurde wie ein Spielzeug in den Handteller gelegt, gestreichelt, hin und hergedreht, angeschaut-gemessen – überlegt, sich beraten, wieder ausgetauscht oder gesammelt. Selten wurde die altbewährte Form der Tabakpfeife nach total Verschleiß ausgetauscht.

Die auserwählte Tabakpfeife gab jeden Landmann seinen Charakter. Der Uhrmacher schreibt weiter in seinen Tagebuch, wer denkt das eine Tabakpfeife nur zum rauchen ist, der irrt gewaltig. Sie ist ein unentbehrliche  Freundin, sie begleitet,sie schmückt, sie beruhigt, sie schützt, sie erfindet, sie verbindet, sie träumt, ja sie lebt mit.  Waren doch die Geschäfte mit den Landleuten meine Besten. Ob Schneider, Schuster oder der Tabakhändler, alle kauften bei mir ihre Uhren und den  Schmuck Ihrer Frauen. Sie ließen reparieren und vermittelten  mir so manch gutes Geschäft bei den Landleuten. 1936Ein voller Gabentisch ist in jeder Zeiten nicht selbstverständlich und doch ist es uns über Jahre  immer wieder gelungen, diesen Tag  mit Ihm  zu krönen. Keiner blieb ohne Geschenk, alles war wunderbar eingepackt und was so einfach und selbstverständlich im Kerzenschein schien, verbarg sich als schwere Arbeit und Verzicht auf die anderen wohl wichtigeren Dinge. Es wurde gespart, gesammelt, gesucht, probiert, gebaut, sortiert, gekauft, jeder auf seiner  Art und Weise.

Hallo Welt,ich möchte mich bei Euch Allen, für die unendlich vielen lieben Mails bedanken.

Ich grüße meine Leser aus Japan,China,USA, Kanada,Deutschland,Russland,Spanien,Kroatien,Polen,Indien,

Australien und so vielen anderen Ländern.

Eva-Maria

Bonneville – Ein Instrument ohne Worte.

 Preis auf Anfrage

Der legendäre Silberpfeil der Auto Union.

Hier ein Original Spielzug – Modell MG 16 der Firma Märklin  von 1936. Ein Traum für jeden Rennsport Freund.

Ein Erinnerungstück.

Hersteller Kennzeichen – Kaschie 36  Patent Germany.

XI. 1936-Olympische Spiele in Berlin.

Erich war 15 Jahre alt, als er 1937 seinen Lehrvertrag bei der Auto Union in Chemnitz unterschrieb.

Sein Arbeitsplatz – Lehrlingsabteilung .z. ZT. Frontmontage – Werk -DKW.

Geblieben ist sein Aluminium  Ausweis – sein Passfoto  und die Nummer 2237.

Ein Meisterwerk ohne Worte.

Les Parties Egales-Maire-Paris les Cordes frühes 1800 Jahrundert.

Ein Stück Metall  bezeugt seine Zeitgeschichte, beschlagen  wie ein Buch mit tausend Seiten. Ein kleines großes Instrument der Seefahrer Geschichte. Hergestellt für die Ewigkeit,unbeschreiblich schön.

 Linie der gleichen Teile – Les Parties Egales.

  Linie  der Ebenen – Les Plans

  Linie der Vielecke -Les Poligones

 Linie der Sehnen –    Les Cordes

Linie der geometrischen Körper – Les Solides

Linie der Metalle – Les Metaux

  Kompass

S.S. – Kaiserin Auguste Viktoria – Am 10.Januar 1913

Original Foto-Rückseitig datiert-Auf Graf Hindenburg 1908-1910

Hamburg – New -York

Ein Schiff der HAPAG.

 Die Kaiserin Auguste Viktoria war bei ihrer Indienststellung das  größte Schiff der Welt.

Dieses große Original Foto auf Salzpapier war ein teures Erinnerungsstück,welches man wohl an Bord  der Viktoria für viel Geld erwerben  konnte. Es hat das Wasser und das  Feuer, die Gleichgültigkeit der Zeit und die Unmacht im 2 Weltkriegen überlebt.

Das Foto entstand  auf den Luftschiff- Graf Hindenburg.

Ein Foto der SS – Kaiserin Auguste Viktoria – Am 10.Januar 1913.

Ein fantastisches Motiv-Der Künstler fotografiert hier sehr hohen Wellengang. Dabei wirkt die Viktoria dominant und kräftig, ja sicher und unbesiegbar. Damals das größte Schiff der Welt und ein Meisterwerk des Schiffbaus.

Für den Käufer des Fotos – ein  Abenteuer, festgehalten  für die Ewigkeit auf Salzpapier. Heute ein historischer Zeitzeuge der Seefahrtgeschichte der HAPAG.

Linie – Hamburg – New  York